Ministerul Apărării Naționale a transmis noi informații despre incidentul produs în Portul Constanța pe 5 iunie 2026, după ce autoritățile ucrainene au oferit explicații oficiale în urma solicitărilor făcute de ministrul Radu Miruță.
Potrivit MApN, partea ucraineană a comunicat că pierderea controlului asupra celor patru drone navale de atac ar fi fost provocată, cel mai probabil, de acțiunile de bruiaj și război electronic desfășurate de Federația Rusă în zona Mării Negre.
Conform datelor transmise de Kiev, în după-amiaza zilei de 4 iunie 2026, comunicațiile cu patru drone navale de tip Sargan-3000 au fost întrerupte în apropiere de Sevastopol, la aproximativ 250 de kilometri de țărmul românesc. Din acel moment, forțele ucrainene nu ar mai fi avut control asupra direcției de deplasare a dronelor, acestea ajungând în derivă către zona României.
Pe 5 iunie, la ora 09:54, Forțele Navale ale Ucrainei au informat autoritățile române că cele patru drone maritime intraseră automat în procedura de autodetonare programată, fără ca această comandă să mai poată fi anulată de la distanță. Avertizarea a permis evacuarea rapidă a personalului din zona Danei 78 a Portului Constanța, înainte ca una dintre drone să explodeze.
În urma incidentului, Ministerul Apărării Naționale a cerut Ucrainei deschiderea unui canal tehnic permanent de comunicare, astfel încât autoritățile române să fie alertate în timp util în situații similare. De asemenea, MApN a solicitat ca dronele navale lansate în Marea Neagră să fie programate, pe viitor, să se autodetoneze doar în zone sigure, în afara perimetrelor de interes și de siguranță ale României.
După explozia produsă la Dana 78, Forțele Navale Române au ridicat de urgență un elicopter Puma Naval pentru cercetarea aeriană a zonei maritime. Direcția Hidrografică Maritimă a emis un aviz către navigatori, iar situația a fost raportată și către Comandamentul Maritim al NATO.
Celelalte trei drone s-au autodetonat ulterior în largul Mării Negre. Exploziile au fost observate de nave ale Gărzii de Coastă și de echipaje ale unor nave comerciale aflate în zonă. Operațiunea a fost închisă în aceeași zi, după ce autoritățile au confirmat distrugerea tuturor celor patru drone.
Potrivit cronologiei prezentate de MApN, în dimineața zilei de 5 iunie, la ora 06:20, Centrul de Coordonare Maritimă al Autorității Navale Române a informat Comandamentul Componentei Navale despre existența unui obiect plutitor în apropierea Danei 78 din Portul Constanța.
Ulterior, Comandamentul Componentei Navale a informat Garda de Coastă și Serviciul Român de Informații și a alertat Centrul 39 Scafandri, pentru pregătirea echipelor specializate în neutralizarea munițiilor.
La ora 09:54, autoritățile ucrainene au anunțat că pierduseră controlul asupra a patru drone maritime aflate în Marea Neagră și că acestea urmau să intre în secvența de autodetonare. Imediat după primirea informației, Forțele Navale Române au avertizat echipele de intervenție din zona Danei 78, iar personalul aflat în perimetru a fost evacuat.
La ora 10:27 s-a produs explozia dronei aflate în zona Danei 78. Incidentul nu s-a soldat cu victime.
În continuarea intervenției, șeful Forțelor Navale a dispus efectuarea unei cercetări aeriene pe mare cu un elicopter Puma Naval. În același timp, Direcția Hidrografică Maritimă a transmis un avertisment către navigatori privind prezența unor obiecte periculoase în zonă, iar Comandamentul Maritim al NATO a fost informat despre situație.
În jurul orei 11:00, Poliția de Frontieră a comunicat că o navă a Gărzii de Coastă a observat o explozie puternică în afara Portului Constanța, aceasta fiind a doua dronă autodetonată.
În jurul orei 13:00, Garda de Coastă a primit informații de la nave comerciale aflate în larg, potrivit cărora alte două explozii puternice au fost observate în Marea Neagră. Acestea au fost asociate cu celelalte două drone.
La ora 14:35, autoritățile au decis sistarea operațiunilor de intervenție, după coroborarea datelor transmise de partea ucraineană cu informațiile obținute din teren. Cele patru drone au fost confirmate ca fiind distruse.
MApN precizează că Forțele Navale Române au luat măsuri suplimentare pentru protejarea infrastructurii portuare militare. Totodată, la nivel interinstituțional, Ministerul Apărării participă, alături de Ministerul Afacerilor Interne, Ministerul Transporturilor și Administrația Portului Constanța, la procesul de clarificare a cadrului legislativ și a responsabilităților privind securitatea portuară militară și civilă.
