Aplicarea noilor tarife rutiere pe drumurile naționale a fost amânată, după ce președintele Nicușor Dan a promulgat legea adoptată de Parlament. Decizia le oferă autorităților un răgaz suplimentar pentru a pregăti introducerea treptată a Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică, astfel încât schimbările să fie mai ușor de înțeles și de aplicat atât pentru șoferii obișnuiți, cât și pentru transportatori.
Potrivit actului normativ, noile tarife nu vor fi aplicate imediat, ci vor fi amânate pentru o perioadă de șase luni, respectiv între 1 ianuarie 2026 și 1 iulie 2026. În acest interval, instituțiile responsabile vor lucra la pregătirea noilor proceduri, la transferul datelor din sistemele existente și la integrarea tehnică a platformelor care vor sta la baza colectării viitoarelor taxe.
Ce aduce nou legea promulgată
Executivul arată că viitorul Sistem de Tarifare Rutieră Electronică din România, cunoscut sub denumirea STRR, va prelua funcțiile actualului sistem de rovinietă și le va extinde, astfel încât să poată gestiona și taxarea pentru folosirea rețelei de drumuri naționale. Scopul este crearea unui mecanism modern, digitalizat și compatibil cu standardele europene.
Practic, noul sistem va include atât funcționalitățile deja existente în actualul sistem centralizat de emitere, gestiune, monitorizare și control al rovinietei, cât și noile componente necesare pentru colectarea tarifului TollRo, care se va aplica vehiculelor de transport marfă cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone.
Cu alte cuvinte, odată ce STRR va deveni complet funcțional, taxarea se va face electronic, pe baza unor reguli unitare, iar monitorizarea circulației și a obligațiilor de plată va fi susținută de integrarea completă a datelor din sistemul deja folosit în prezent. Pentru transportatorii de marfă, acest lucru va însemna intrarea explicită în noul sistem TollRo, care va funcționa în paralel cu rovinieta și va aduce o structură mai clară a tarifării.
Cum se va schimba plata rovinietei
Noile reguli privind rovinieta sunt programate să intre în vigoare de la 1 ianuarie 2027. După această dată, taxarea nu se va mai baza doar pe principiul actual, ci va ține cont într-o măsură mai mare de utilizarea efectivă a rețelei rutiere. Mai exact, suma de plată va fi raportată la distanța parcursă și la drumurile folosite.
Asta înseamnă că utilizatorii care circulă frecvent pe rețeaua de drumuri naționale vor plăti mai mult, iar cei care folosesc infrastructura doar ocazional vor avea costuri proporționale cu gradul real de utilizare. Autoritățile susțin că acest model este mai echitabil și mai apropiat de sistemele existente în alte state membre ale Uniunii Europene.
Legea prevede că noile dispoziții se aplică tuturor categoriilor de vehicule înmatriculate care circulă pe drumurile naționale din România și reglementează atât rovinieta, cât și TollRo și funcționarea sistemului STRR. În plus, noul mecanism va trebui să fie compatibil cu sistemele de tarifare rutieră electronică din Uniunea Europeană și să fie integrat în cadrul Serviciului European de Tarifare Rutieră.
Această interoperabilitate europeană este una dintre mizele importante ale proiectului. În practică, ea ar putea permite operatorilor de transport să beneficieze de proceduri mai simple și mai clare atunci când circulă în mai multe state, reducând birocrația și facilitând plata într-un sistem unitar. Pentru utilizatorii români, avantajul principal ar trebui să fie o taxare mai transparentă, direct legată de modul real în care este folosită infrastructura rutieră.
Ce se întâmplă până la 1 iulie 2026
În perioada 1 ianuarie – 1 iulie 2026, noile tarife nu vor fi aplicate, iar autoritățile vor folosi acest timp pentru adaptarea infrastructurii IT, testarea sistemelor și pregătirea etapelor tehnice necesare implementării. Tot în această perioadă ar urma să fie realizate campanii de informare pentru public, astfel încât șoferii și firmele de transport să înțeleagă exact ce se schimbă.
Pe măsură ce se va apropia termenul din 2027, utilizatorii vor primi informații suplimentare despre calculul noilor taxe, despre drumurile vizate și despre pașii necesari pentru conformare. Obiectivul declarat este ca trecerea la noul sistem electronic de tarifare să se facă treptat, clar și fără blocaje majore pentru cei care circulă pe drumurile naționale.
