Călătoriile cu avionul ar putea deveni mai accesibile pentru milioane de pasageri, după introducerea unor noi reguli europene privind bagajele de cabină. Potrivit publicației Glasgow Live, companiile aeriene ar urma să fie obligate să includă în prețul biletului un bagaj de mână, fără taxe suplimentare.
Măsura ar afecta în special operatorii low-cost precum Ryanair, easyJet și Wizz Air, care percep în prezent costuri suplimentare pentru transportarea unui troler de mici dimensiuni în cabină.
Bagajul de mână ar urma să fie inclus în tarif
Noile prevederi europene privind drepturile pasagerilor ar urma să intre în vigoare în cursul anului 2027, însă data exactă a aplicării nu a fost stabilită.
Conform regulilor propuse, fiecare călător ar avea dreptul să transporte gratuit un bagaj de cabină de dimensiuni reduse, pe lângă geanta sau rucsacul care poate fi așezat sub scaunul din față.
Astfel, companiile aeriene nu ar mai putea solicita plata unei taxe separate pentru un troler mic care respectă dimensiunile prevăzute de regulament.
Schimbarea ar elimina una dintre cele mai importante surse de venit suplimentar pentru operatorii low-cost.
Taxa pentru bagaj poate depăși costul biletului
Organizația britanică Which? Travel a analizat impactul tarifelor aplicate bagajelor de cabină și a constatat că acestea pot crește considerabil costul total al călătoriei.
În anumite situații, adăugarea unui singur bagaj de mână poate dubla sau chiar mări de patru ori prețul inițial al biletului.
Autoritățile europene urmăresc, prin introducerea noilor norme, să stabilească reguli unitare și mai transparente pentru companiile aeriene.
Noi măsuri pentru protejarea pasagerilor
Pachetul legislativ nu vizează doar bagajele de cabină. Companiile aeriene nu ar mai putea percepe taxe pentru corectarea unor greșeli minore de ortografie din numele înscrise pe bilete.
Pasagerii cu dizabilități ar putea beneficia de despăgubiri în cazul în care pierd un zbor din cauza întârzierilor sau a greșelilor personalului aeroportuar.
O altă prevedere importantă se referă la copiii cu vârsta sub 12 ani. Aceștia ar trebui să primească locuri lângă părinți sau însoțitori fără plata unor costuri suplimentare pentru selectarea scaunelor.
Regulile ar putea fi aplicate și de companiile britanice
Deși măsurile sunt pregătite la nivelul Uniunii Europene, efectele lor s-ar putea extinde și asupra transportatorilor din Marea Britanie.
Kate Pasola, expertă în cadrul Which? Travel, a explicat că aplicarea unor reguli diferite în funcție de direcția zborului ar fi dificilă pentru companiile aeriene.
„În realitate, vor trebui să aplice aceste reguli. Ele se aplică operatorilor din Uniunea Europeană, precum Ryanair, dar și companiilor care operează zboruri din Uniunea Europeană către Marea Britanie, inclusiv transportatorilor britanici, precum easyJet. Ar fi nepractic ca o companie să aibă un set de reguli pentru zborurile dinspre UE și altul pentru cele către UE. Cel mai probabil, operatorii britanici vor aplica aceleași reguli și pe cursele către statele Uniunii Europene”, a explicat aceasta.
Dacă regulamentul va fi adoptat și aplicat în forma anunțată, milioane de pasageri ar putea economisi bani la fiecare călătorie, iar taxarea separată a unui troler mic de cabină ar putea deveni o practică a trecutului.
